新赛季F1揭幕战排位赛正式落下帷幕，伴随本赛季排位赛冲刺附加积分规则的首次落地，所有参与排位赛角逐的车手都拿到了对应名次的积分奖励，最新的F1车手积分榜排位赛相关数据也同步对外公布。不少车迷熟悉的老牌强队车手排名出现了超出赛前预期的波动，快直播体育在线看也为后续正赛阶段的全维度争夺埋下了充满悬念的伏笔。
榜首区间的排名变化细节
本赛季首次启用的排位赛阶梯积分规则，让闯进Q3的十位车手都能拿到从12分到1分不等的额外积分，快直播榜首区间的归属逻辑也和过去几个赛季的揭幕战呈现出完全不同的走向。
红牛车队的维斯塔潘依旧延续了自己在排位赛环节的统治力，快直播体育在线看以接近0.3秒的优势拿下杆位，揽下排位赛阶段的满分12分，稳稳占据积分榜头名的位置。但身后的队友佩雷兹却在Q3最后一个计时段出现了前轮轻微锁死的失误，最终只排在第三位完赛，拿到7分，两人之间的5分差距，也是过去两个赛季红牛队内揭幕战排位赛分差的最高纪录。
不少车迷赛前预测的法拉利双雄包揽前排的情况并没有出现，勒克莱尔凭借最后一圈的极限走线发挥抢到了第二的位置，拿到9分，暂时排在积分榜第二位，队友塞恩斯则因为赛车动力单元的临时调校偏差，最终只排在Q3第八位，拿到3分，直接掉到了积分榜第七的位置。
中游集团的积分竞争格局
这次F1车手积分榜排位赛的中游区间，出现了近五个赛季最密集的分数段，从第四名到第九名的积分总差距加起来都不超过6分，任何一名车手在正赛阶段拿到额外积分，都能直接跳升三个以上的排名。
梅赛德斯车队的两位车手这次的表现完全超出了车队管理层的赛前预期，拉塞尔凭借稳定的单圈发挥排在排位赛第四位拿到6分，汉密尔顿则在最后一圈刷新了自己的个人最佳成绩，排在第五位拿到5分，两人目前分别排在积分榜的第四和第五位，直接打破了外界赛前预测的梅赛德斯新车速度不足的负面传言。
阿斯顿马丁的阿隆索延续了上赛季末段的出色状态，以42岁的高龄连续第三年闯进揭幕战Q3，最终拿到排位赛第六位，收获4分，暂时排在积分榜第六位，比队友斯特罗尔高出了足足8个名次，个人竞技状态的保持程度让不少刚进入围场的年轻车手都自愧不如。
数据变化背后的实际含义
很多车迷容易把现阶段的排位赛积分和最终年度总冠军的归属直接划等号，但实际上本赛季的排位赛积分占全年总积分的比例不到15%，目前的排名更多反映的是各支车队新车在单圈速度层面的调校偏向，不能完全代表正赛长距离的竞技实力。
比如目前排在积分榜末尾的迈凯伦车队两位车手，这次都没能闯进Q2，只拿到了排位赛阶段的0积分，但车队技术总监赛后透露，他们为了正赛的长距离轮胎保护，刻意在排位赛阶段压低了赛车的动力输出参数，保留了大量性能余量留到正赛阶段释放。
后续赛事的走势预判
接下来的三站背靠背赛事都属于高下压力的街道赛布局，非常考验赛车的低速弯出弯效率，目前在F1车手积分榜排位赛中表现靠前的几位车手，他们的赛车调校风格刚好适配这类赛道，大概率会在接下来的几站继续保持积分领先优势。
对于目前排名靠后的几支车队来说，揭幕战的排位赛结果也给他们指明了新车的调校优化方向，不少车队已经宣布会在第二站带来针对性的空气动力学升级，后续的积分争夺只会越来越激烈，整个赛季的车手总冠军归属悬念，快直播大概率会保留到收官战才能最终揭晓。
